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Schneider伺服驱动器8大故障维修指南

发布时间:2023-12-16        浏览次数:10        返回列表
前言:Schneider伺服驱动器8大故障维修指南
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Schneider伺服驱动器8大故障维修指南

        关于Schneider驱动器超温报警的检测,首先可以用手摸电机温度,感受一下是否确实存在超温,如果确实存在超温现象,就需要检测电机是否长时间超转扭矩工作。哪颗确实有这种情况,就需要确认选型是不是有问题,若无选型问题就要考虑电机损坏的问题。另外,还可以考虑驱动器温度检测元件损坏,或者是电机温度传感器损坏。关于这两项,我们可以通过更换同类型电机和驱动器来确定。

如果进行以上几点操作之后依然不能确认,那么就只能找专.业施耐德驱动器维修中心进行维修,或者是拨打品牌售后电话,通过售后来找到问题的关键所在,然后,让售后指派维修人员进行上门维修服务。

     关于Schneider驱动器维修,肯定要掌握一些基本的故障处理方法,以Schneider伺服驱动器运行指示灯不亮为例为大家分析一下。

      如果施耐德驱动器的指示灯一直不亮,可以先检测24V电源的供电。正常情况下指示灯闪烁一段时间后,就会进入工作状态,而此时Rdy灯为绿色,如果通过观察未见此状态,那么很有可能是编码器反馈电缆及通讯电缆出现了问题,这时候我们可以把检查的侧重点放在电缆上面。重点捍一下电缆有没有被烧坏,有没有出现破损的现象。一般情况下指示灯不亮的原因就是以上两种。如果问题依然不能得到解决,那也只能找专.业维修人员提供维修服务了。


施耐德LXM32伺服.jpg


       根据要求的精度和实际要求,有多种求零的方法,可以由伺服电机服电机本身完成(某品牌伺服电机具有完整的后点功能),也可由上位机通过伺服完成,但后点原理基本上是以下几种。当伺服电机找到起点时,当触摸起点开关时,立即减速停止,以起点为起点。当直接返回起点找到编码器z相信号时,当有z相信号时,立即停止。这种后升方法一般只在旋转轴上使用,返回速度不高,精度不高。

  电机修理是一项活动,不同的电机制造商会有不同的加工过程。同样规格的产品总会有较少脾脏气化的特点。我们在这里进行一个简单的一个解答的,我们是需要我们自己去进行注意的。那么很多的时候组装是破坏的对立面。  

  施耐德伺服驱动器维修检测常用方法及故障判断,驱动器维修检测常用方法一)静态测试1、测试整流电路找到驱动器内部直流电源的P端和N端,将万用表调到电阻X10档,红表棒接到P,黑表棒分别依到R、S、T,正常时有几十欧的阻值,且基本平衡。

  相反将黑表棒接到P端,红表棒依次接到R、S、T,有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端,重复以上步骤,都应得到相同结果。如果有以下结果,可以判定电路已出现异常,A.阻值三相不平衡,说明整流桥有故障。B.红表棒接P端时,电阻无穷大,可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障。


电机线圈.jpg


  2、测试逆变电路将红表棒接到P端,黑表棒分别接U、V、W上,应该有几十欧的阻值,且各相阻值基本相同,反相应该为无穷大。将黑表棒N端,重复以上步骤应得到相同结果,否则可确定逆变模块有故障。二)动态测试在表态测试结果正常以后,才可进行动态测试,即上电试机。

  在上电前后必须注意以下几点:1、上电之前,须确认输入电压是否有误,将380V电源接入220V级伺服驱动器之中会出现炸机(炸电容、压敏电阻、模块等)。2、检查伺服驱动器各接播口是否已正确连接,连接是否有松动,连接异常有时可能会导致伺服驱动器出现故障,严重时会出炸机等情况。

  3、上电后检测故障显示内容,并初步断定故障及原因。4、如未显示故障,首先检查参数是否有异常,并将参数复归后,在空载(不接电机)情况下启动驱动器,并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况,则模块或驱动板等有故障。

    Schneider伺服电机维修常遇到一些什么问题。1,伺服电机轴承过热的原因有哪些电机本身:1)轴承内外圈配合太紧。2)零部件形位公差有问题,如机座、端盖、轴等零件同轴度不好。3)轴承选用不当。4)轴承润滑不良或轴承清洗不净,润滑脂内有杂物。

  5)轴电流。使用方面:1)机组安装不当,如电机轴和所拖动的装置的轴同轴度一合要求。2)皮带轮拉动过紧。3)轴承不好,润滑脂不足或超过使用期,发干变质。2,伺服电机三相电流不平衡的原因是什么1)三相电压不平衡。


施耐德驱动多.jpg


  3,怎么控制伺服电机速度快慢伺服电机是一个典型闭环反馈系统,减速齿轮组由电机驱动,其终端(输出端)带动一个线性的比例电位器作位置检测,该电位器把转角坐标转换为一比例电压反馈给控制线路板。

  4,观察电机运转时碳刷与换向器之间是否产生火花及火花的程度进行维修1、只是有2~4个极小火花.这时若换向器表面是平整的.大多数情况可不必修理;2、是无任何火花.无需修理;3、有4个以上的极小火花,而且有1~3个大。

    施耐德伺服驱动器维修中伺服系统的注意事项伺服马达维修分为机械、电气和磁场三类维修。机械类维修为轴承,外壳等,这些工作属于简单的维修处理,只要配备简单的拆卸工具就可以胜任,不过拆编码器时候要小心,因为出厂时候编码器有个零位置已经好,如果挪动的话,没有的功力是调不回去的。

  电气类维修一般为绕线和处理编码器,绕线可以根据匝数和电流(铜线大小)来进行,并不复杂,处理编码器比较麻烦,如果没有配件,很多进口伺服伺服电机换成其他品牌的如果没有特殊的处理也是。


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